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从外观上来看，2020款路虎揽胜采用了最新的家族式设计，在细节方面，做了一系列升级，让整车看上去更加霸气，更加年轻时尚。前脸部分采用了大尺寸的进气格栅设计，搭配上造型独特的led前大灯组，显得非常犀利有精神。车身侧面采用了流畅的线条进行勾勒，配上多辐式的轮毂，增加了整车的运动感。车尾部分采用了简洁的设计风格，搭配上方贯穿式的镀铬饰条，提升了整体的辨识度。
在内饰部分，2020款路虎揽胜的改变主要集中在了一些细节上，最明显的是在中控台区域新增了全新的四驱系统的界面设计，这一点也是路虎引以为傲的设计。而在内饰的整体设计方面，新款的路虎揽胜并没有进行过多的调整，依旧是那种典型的路虎家族风格。在这一点上，我觉得还是很值得点赞的。
揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜搭载了一台4.4发动机，最大输出功率452kW，最大扭矩750Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在77位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的车身稳定性是最好的，另外内饰好看多了、驾驶感受不错也都是大家喜欢它的点。
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